Problem wytrzymałości izolacji silnika Obecnie, w środkowej i małej przetwornicy częstotliwości, wiele z nich stosuje tryb sterowania PWM. Jego częstotliwość nośna wynosi około tysiąca do Shinghz, co powoduje, że uzwojenia stojana silnika wytrzymują bardzo wysoki wzrost napięcia, co jest równoważne silnikowi do wywierania bardzo dużego napięcia udarowego, tak że silnik elektryczny pomiędzy wytrzymałą izolacją obrotową bardziej surowy test. Dodatkowo, przez falownik PWM generowany przez napięcie uderzenia prostopadłego choppera nałożone na napięcie robocze silnika, silnik na izolacji gruntowej stanowi zagrożenie dla izolacji gruntu w wysokim ciśnieniu wielokrotnego uderzenia przyspieszy starzenie.
Po drugie, harmoniczny szum elektromagnetyczny i wibracje silnika Zwykły silnik indukcyjny wykorzystujący zasilacz inwertera, czynniki elektromagnetyczne, mechaniczne, wentylacyjne i inne spowodowane przez wibracje i hałas stają się bardziej złożone. Zasilanie konwersji częstotliwości zawiera cały czas harmoniczne, a naturalne harmoniczne przestrzeni elektromagnetycznej części silnika zakłócają się wzajemnie, tworząc różnorodną siłę elektromagnetyczną wzbudzenia. Gdy częstotliwość fali elektromagnetycznej i naturalna częstotliwość drgań korpusu silnika są stałe lub bliskie, zostanie wygenerowane zjawisko rezonansu, zwiększając tym samym hałas. Ze względu na szeroki zakres częstotliwości pracy silnika i szeroki zakres prędkości obrotowej, trudno jest uniknąć naturalnej częstotliwości drgań różnych fal elektromagnetycznych.
Po trzecie, silnik elektryczny do częstego startu, zdolność adaptacji hamowania
Ze względu na zastosowanie zasilacza inwertera, silnik może mieć bardzo niską częstotliwość i napięcie bez prądu uderzeniowego, aby rozpocząć drogę, i może wykorzystywać różne tryby hamowania zapewnione przez falownik do szybkiego hamowania, w celu osiągnięcia częstego rozruchu. do góry i hamowanie w celu wytworzenia warunków, więc układ mechaniczny silnika i układ elektromagnetyczny pod działaniem cyklicznej siły przemiennej, zmęczenie i przyspieszone starzenie struktur mechanicznych i struktur izolacyjnych.